手机芯片为什么不能用在车机上使得它能给驾驶者带来更流程的操作或是给车企对车机功能的研发带来更多的可能性呢？两者看似大同小异，实则之间的差距并不是简单......今天咱们就来聊聊手机的芯片与汽车的芯片差距是何等之差吧~
经常关注手机的小伙伴都知道，手机的迭代周期通常为1年，使用的寿命通常在1-3年左右，其开发周期较短。而汽车的迭代速度可能各家有所不同，原则上也都是1年一小改，3年一大改，5年一换代，并且车机芯片的开发周期较长，通常需要24-36个月，研发成本也十分昂贵，因此车机的芯片正常情况下的使用寿命在8-10年左右，因此汽车芯片的迭代周期也相对较长。要知道，汽车属于车用级产品，与手机这类的消费级产品不同，它们需要保证在户外、高温、高寒、潮湿等苛刻的环境下保证车机的正常运作，且设计寿命一般为 15 年。
除此之外，我们可以把手机芯片比作短跑运动员，追求短时间的爆发力，跑的更快。而汽车芯片相比之下就类似于长跑运动员，追求长时间的稳定性，跑的更远，在可靠性和安全方面的要求更加苛刻，制造的一致性要求较高，需要过车规认证，验证周期长，通常需要2-3年时间。
但随着汽车智能化与电气化的推进发展，自动驾驶和智能座舱等功能应用对芯片算力也有了一定要求，世界知名的芯片大厂英伟达、高通、MTK等手机芯片玩家也开始进入汽车芯片市场。
对此大家是否对汽车的芯片有了更多的了解呢？如果还想了解更多关于汽车与科技技术的知识欢迎关注TintSoft天智软件，感谢观看！
